支撐電主軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是潤(rùn)滑，所以潤(rùn)滑電主軸軸承是機(jī)器正常維護(hù)中不可或缺的一部分，下面將介紹同步電主軸的幾種潤(rùn)滑方法。

同步電主軸常見的潤(rùn)滑方法有脂潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑、油氣潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑和環(huán)下潤(rùn)滑等。

脂潤(rùn)滑不需要任意設(shè)備，是低速電主軸常用的潤(rùn)滑方法。dn值在1.0×106以上的主軸多采用油潤(rùn)滑的方法。

油霧潤(rùn)滑是將潤(rùn)滑油霧化成加壓空氣來(lái)潤(rùn)滑軸承。這種方法容易實(shí)現(xiàn)，設(shè)備簡(jiǎn)單，油霧既能有潤(rùn)滑功能，又能有冷卻軸承的作用，但油霧不容易回收，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，因此逐漸被一種新型的油氣潤(rùn)滑方法所取代。

油氣潤(rùn)滑是指壓縮空氣將少量的潤(rùn)滑油沿專用油氣管道壁定期定量地帶到同步電主軸軸承的潤(rùn)滑區(qū)域，而不經(jīng)霧化。潤(rùn)滑油起潤(rùn)滑的作用，而壓縮空氣起促進(jìn)潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)和冷卻軸承的作用。油氣總是分離狀態(tài)的，這有利于潤(rùn)滑油的回收，但不污染環(huán)境。實(shí)施油氣潤(rùn)滑時(shí)，一般要求每個(gè)軸承都有單獨(dú)的油氣噴嘴，對(duì)軸承噴射的位置有嚴(yán)格的要求，否則不容易保障潤(rùn)滑的性能，油氣潤(rùn)滑性能也受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。增加空氣流量可以提高冷卻性能，而增加油氣壓力不僅可以提高冷卻性能，還可以幫助潤(rùn)滑油到達(dá)潤(rùn)滑區(qū)域。因此，提高油氣壓力有助于提高軸承的轉(zhuǎn)速。實(shí)驗(yàn)表明，提高壓比，采用常規(guī)壓力進(jìn)行油氣潤(rùn)滑，可以使軸承轉(zhuǎn)速提高20%。

噴射潤(rùn)滑是直接用高壓潤(rùn)滑油對(duì)同步電主軸軸承進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，功率消耗較大，成本高，常用于dn值是2.5×106以上的超高速主軸。

環(huán)下潤(rùn)滑是一種改進(jìn)的潤(rùn)滑方法，分為環(huán)下油潤(rùn)滑和環(huán)下油氣潤(rùn)滑。實(shí)施環(huán)下油或油氣潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油或油氣從軸承內(nèi)圈噴入潤(rùn)滑區(qū)，在離心力的作用下，潤(rùn)滑油更容易到達(dá)軸承的潤(rùn)滑區(qū)。因此優(yōu)于普通的噴射潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑性能，可以進(jìn)一步提高軸承的轉(zhuǎn)速，比如普通油氣潤(rùn)滑，角接觸陶瓷球軸承的dn值左右為2.0×106，增加油氣壓力的方法可以使dn值提高到2.2×106，而采用環(huán)下油氣潤(rùn)滑可以達(dá)到2.5×106。